We wczesnojesienny piątek, przebywając u rodziny zamieszkującej w Jugowicach, wybrałem się na zaplanowaną przejażdżkę po jednej z najciekawszych w Polsce linii kolejowych. Wraz z żoną i wujkiem oraz rowerem szynowym złożonym w luku bagażowym auta zajechaliśmy na stację. Po szybkim złożeniu roweru i krótkiej jeździe testowej pojechaliśmy z Ewą w dół, w stronę Zagórza. Aby nie zostawiać naszego małego synka na pastwę samotności (bez mamy - został w domu pod opieką), po osiągnięciu mostu Mählerstein Brücke leżącego pomiędzy Jugowicami a Zagórzem, zawróciliśmy na stację. Ewa wraz z wujkiem udali się do domu, a ja popędziłem w dół, ku Świdnicy. Zaraz po minięciu w/w mostu natrafiłem na pierwsze przeszkody: brak szyn oraz ogromne krzaki jeżyn, przez które nie udało mi się przebić, więc ten fragment pokonałem prowadząc rower równolegle do linii, przez pole. Po ominięciu nieprzejezdnego odcinka wróciłem na tory, by za chwilę trafić na kolejne efekty działalności złomiarzy - usunięte stalowe "podkładki" spod szyn na Kynauer Viadukt, a zaraz za nim - kolejny brak szyn. Dopiero po przeprawie po drewnianych podkładach i mnogich krzakach trafiłem do miejsca przed stacją Zagórze, w którym jak na dłoni było widać efekty działalności prawdziwych Miłośników Kolei. Od tamtego momentu mogłem wypróbować, na co stać rower szynowy, nie przesadzając jednak z prędkością zjazdu. Jazda odbywała się gładko (praktycznie cały czas z górki), od czasu do czasu zatrzymywałem się na "fotostopy". Przejeżdżając przez kolejne stacje i przystanki (Lubachów, Bystrzyca Górna, Bystrzyca Dolna) i podziwiając przepiękne widoki, dojechałem do stacji Świdnica-Kraszowice, a następnie wróciłem pod górę do okolic młyna w Burkatowie, skąd podstawionym autem wróciłem do Jugowic (samodzielna jazda rowerem pod górę jest zbyt męcząca, a słoneczko zaczynało już zachodzić).

Krótki film z przejazdu (AVI, 7.88MB, XVID)